Oostbuitenhaven
donderdag, 01 mei 2008 09:10 | 
Geschreven door Jack vandenAcker | 
(1) memo Th. Blommaert 1/11/2005
De Oostbuitenhaven geeft toegang tot de Oostsluis ("binnenvaartsluis") van Terneuzen.
Afmetingen/diepten :
Breedte haveningang : 100 mtr (op een diepte van -4,85 mtr t.ov. LAT)
Breedte haveningang : 124 mtr (op een diepte van -0,65 mtr t.ov. LAT)
Lengte vaargeul vanaf de havenmonding totaan de Oostsluis : 720 mtr
Lengte vaargeul vanaf de havenmonding totaan dwars van de kop westelijke remming 195 mtr
Grootste breedte tussen de koppen van de remmingswerken : 160 mtr
Streefdiepte vaargeul naar de Oostsluis : -4,60 mtr LAT / -7,30 mtr NAP
Reglementen :
Op de Oostbuitenhaven geldt het :
-"NL-Scheepvaartreglement voor het Kanaal Gent-Terneuzen"
(vanaf de sluizen totaan een denkbeeldige lijn getrokken over de koppen van de havenhoofden.)
(noot: noordelijk van die lijn geldt dus het "Scheepvaartreg. Westerschelde" !)
-"Scheepvaartverkeerswet"
Verlichting :
Op de verlichting van de beide havenhoofden zijn stremmingslichten aangebracht voor in- en/of uitvaart.
Onder het groene (westelijke) havenlicht zijn tevens mistlichten aangebracht.
Op de sluishoofden staan eveneens mistlampen.
Remmingen voor de Oostsluis :
Aan weerszijden van de haven bevinden zich remmingen. Zij zijn in beheer bij Rijkswaterstaat.
Formeel zijn deze remmingen alleen bestemd als "aanlandingsplaats" voor schepen die moeten wachten
om op te schutten in de Oostsluis. Mits toestemming van de Verkeerscentrale Terneuzen kunnen er ook
schepen afmeren om andere redenen.
De lengte van de westelijke remming is 525 mtr
Via een zgn. "aanbrug" in het midden is de remming verbonden met het westelijke talud.
Deze "aanbrug" is eventueel bereikbaar met de auto via een eigen weg van Rijkswaterstaat.
Achter deze remming kan men niet afmeren.
De lengte van de oostelijke remming is 490 mtr
Via een zgn. "aanbrug" in het midden is de remming verbonden met het oostelijke talud.
Deze "aanbrug" was voorheen te voet, via een trap over de dijk, bereikbaar.
In de "kom" achter de oostelijke remming mag men alleen afmeren na toestemming van de Verkeerscentrale Terneuzen.
Er geldt daarbij het volgende :
Breedte haveningang : 100 mtr (op een diepte van -4,85 mtr t.ov. LAT)
Breedte haveningang : 124 mtr (op een diepte van -0,65 mtr t.ov. LAT)
Lengte vaargeul vanaf de havenmonding totaan de Oostsluis : 720 mtr
Lengte vaargeul vanaf de havenmonding totaan dwars van de kop westelijke remming 195 mtr
Grootste breedte tussen de koppen van de remmingswerken : 160 mtr
Streefdiepte vaargeul naar de Oostsluis : -4,60 mtr LAT / -7,30 mtr NAP
Reglementen :
Op de Oostbuitenhaven geldt het :
-"NL-Scheepvaartreglement voor het Kanaal Gent-Terneuzen"
(vanaf de sluizen totaan een denkbeeldige lijn getrokken over de koppen van de havenhoofden.)
(noot: noordelijk van die lijn geldt dus het "Scheepvaartreg. Westerschelde" !)
-"Scheepvaartverkeerswet"
Verlichting :
Op de verlichting van de beide havenhoofden zijn stremmingslichten aangebracht voor in- en/of uitvaart.
Onder het groene (westelijke) havenlicht zijn tevens mistlichten aangebracht.
Op de sluishoofden staan eveneens mistlampen.
Remmingen voor de Oostsluis :
Aan weerszijden van de haven bevinden zich remmingen. Zij zijn in beheer bij Rijkswaterstaat.
Formeel zijn deze remmingen alleen bestemd als "aanlandingsplaats" voor schepen die moeten wachten
om op te schutten in de Oostsluis. Mits toestemming van de Verkeerscentrale Terneuzen kunnen er ook
schepen afmeren om andere redenen.
De lengte van de westelijke remming is 525 mtr
Via een zgn. "aanbrug" in het midden is de remming verbonden met het westelijke talud.
Deze "aanbrug" is eventueel bereikbaar met de auto via een eigen weg van Rijkswaterstaat.
Achter deze remming kan men niet afmeren.
De lengte van de oostelijke remming is 490 mtr
Via een zgn. "aanbrug" in het midden is de remming verbonden met het oostelijke talud.
Deze "aanbrug" was voorheen te voet, via een trap over de dijk, bereikbaar.
In de "kom" achter de oostelijke remming mag men alleen afmeren na toestemming van de Verkeerscentrale Terneuzen.
Er geldt daarbij het volgende :
-een maximum lengte van 45 mtr
-een tijdslimiet van maximaal 24 uur
-geen tank- of vrachtschepen (wel duwboten, werkschepen en recreatievaart) (1)
-de toezichthouder moet telefonisch bereikbaar zijn (indien niet mogelijk: wachtsman aan boord)
de lokale bunkerboten hebben ontheffingen om een wachtsman aan boord te hebben op grond
van het ADNR, voorschrift 7.2.5.4
Laatst aangepast (vrijdag, 24 juli 2009 18:30)
